丰田埃尔法销量火爆到要候车一年？有消息称国内6月销量跳水

今天我们要分享的是两则关于全新一代丰田埃尔法的消息，尽管时间前后相差只有几天，但是对于丰田埃尔法这款保姆车之王来说却意味着冰火两重天。

(资料图片)

首先是一则来自马来西亚的消息，当地的汽车媒体表示，在马来西亚购买新一代丰田埃尔法“仅需”等待一年便可提车。

全新一代丰田埃尔法和威尔法不久前才在马来西亚市场开放预订，而近日根据当地媒体披露的消息，马来西亚版本的埃尔法今年的配额已经全部售罄，而当地的候车期将长达 1 年时间，也就是说当地的土壕如果现在下单订车的话，要等到明年才能拿车了。

全新一代的丰田埃尔法和威尔法是在 6 月 21 日全球首发，并在日本本土和中国等重要市场同步上市，而之后马来西亚当地的 UMW Toyota 动作也十分迅速， 7 月 6 日就正式官宣这两款车在马来西亚开放预订，但是时隔不到一个月的时间，就已经有消息指出本地今年的配额已经售罄的消息，可见这款车在马来西亚当地是有多么地受到土壕阶层的欢迎。

虽然目前已经爆单了，但是据悉马来西亚当地的丰田经销商依然在继续接受埃尔法和威尔法这两款车的订单的，只不过你现在订车的话，需要等待 12 个月的时间，当地的丰田经销商才能把车交到你的手上，但这依然比起日本本土市场长达 3 年的候车期更短。

另外，由于目前日本市场的车源供不应求，因此埃尔法在日本的二手价已经被炒到比新车指导价还要高一倍地步，甚至未确认消息说二手价格已经是新车价格的三倍了，据悉这是因为丰田把更多的产能让给国外市场（主要是中国内地和中国香港、中国澳门等大中华市场），所以其实马来西亚版本的埃尔法和威尔法今年获得的配额也并不算多（以至于一下子就卖光了一年的配额）。

目前在马来西亚这两款车的动力配置和日本市场首发版本的稍有不同，日规埃尔法目前只提供搭载2.5L 自然进气发动机的车型，日规威尔法则只提供 搭载2.4L 涡轮增压发动机的车型，而 2.5L 的混合动力则是两者都有。

但是马来西亚规格的埃尔法和威尔法目前都没有混合动力的版本，目前马来西亚版本的威尔法搭载 2.5L 自然吸气发动机，最大马力 180 Hp，峰值扭矩235 N·m而马来西亚版本的埃尔法则搭载 2.4L 涡轮增压发动机，最大马力 276 Hp，峰值扭矩430 N·m，并且只有埃尔法是所谓的 Executive Lounge （行政酒廊）车型。

对了，埃尔法在马来西亚市场的起售价为RM 438000 起（林吉特，约合人民币69.53万元）。也不知道是不是因为马来西亚华人多（在马来西亚3170万总人口中，华人就有664万，和香港特别行政区的人口差不多，华人是马来西亚第二大族群，其中客家人超过165万），所以也跟中国内地和港澳台地区一样喜欢保姆车。当然，其实包括马来西亚和新加坡在内，整个东南亚地区都对保姆车标杆埃尔法和威尔法非常追捧，包括泰国也是。

接下来就是一则完全相反的消息了，尽管7月份开始全新一代埃尔法已经在国内交付，不过有消息指出丰田埃尔法在中国市场6月的销量同比下跌了超过70%，1-6月的总体销量比前一年下滑了4%。如果说6月的销量波动是因为全新一代车型上市导致的换代波动，那么1月到6月的累计销量同比下滑则可以排除这一因素的影响了。

有观点认为这说明丰田埃尔法在中国的统治地位已经出现了动摇，对此，你怎么看？请在评论区分享你的观点和看法。

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